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  • 運(yùn)輸單據(jù)的種類

    時間:2024-07-27 13:23:38 國際商務(wù)單證員 我要投稿
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    運(yùn)輸單據(jù)的種類

      運(yùn)輸單據(jù)是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物簽發(fā)給出口商的證明文件,它是交接貨物、處理索賠與理賠以及向銀行結(jié)算貨款或進(jìn)行議付的重要單據(jù),運(yùn)輸單據(jù)的種類很多,下面是小編精心收集的運(yùn)輸單據(jù)的種類,希望能對你有所幫助。

      A、海運(yùn)提單

      海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用

      海運(yùn)提單是承運(yùn)人收到貨物后出具的貨物收據(jù),也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明,提單還代表所載貨物的所有權(quán),是一種物權(quán)憑證。

      海運(yùn)提單可以從不同角度,于以分類:

      根據(jù)貨物是否裝船,可分為“已裝船提單”(Shipped B/L)和“備運(yùn)提單”(Received for shipment B/L)。“備運(yùn)提單”上加注 “已裝船注記”后,即成為“已裝船提單”。

      根據(jù)報單上對貨物外表狀況有無不良批注,可分為“清潔提單”和“不清潔提單”。國際貿(mào)易結(jié)算中,銀行只接受“清潔提單”,即承運(yùn)人未在提單上批注貨物外表狀況有任何不良情況。

      根據(jù)提單“收貨人”欄內(nèi)的書寫內(nèi)容,可分為“記名提單”和“指示提單”、提單”收貨人”欄,又稱提單抬頭,表明貨物所有權(quán)的歸屬。記名提單,該欄記載特定收貨人名稱,只能由該收貨人提貨,不能轉(zhuǎn)讓。指示提單,又分不記名指示和記名指示:不記名指示提單僅填寫“To order”(憑指定),必須由托運(yùn)人背書后才能轉(zhuǎn)讓,又稱“空白抬頭”。記名指示提單填寫“To the order of …”(憑某某指定),該某某即為具體的指示人,提單由其背書后可以轉(zhuǎn)讓,通常為受托銀行;背書又分兩種形式:一種由有權(quán)背書人單純簽署,稱為空白背書;另一種除背書人簽署外,還寫明被背書人(受讓人)的名稱,稱為記名背書。在國際貿(mào)易中,通常采用“憑指示空白背書提單”習(xí)慣上稱“空白抬頭、空白背書”。

      船舶運(yùn)營方式的不同,可分為班輪提單和租船提單。班輪握本上載明運(yùn)輸合同的條款,船貨雙方受其約束。而租船提單則受另行制定的租船合同約束,故在使用該提單時,往往要提供租船合同副本。

      B、鐵路運(yùn)單

      鐵路運(yùn)輸分為國際鐵路聯(lián)運(yùn)和通往港澳的國內(nèi)鐵路運(yùn)輸,分別使用國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)單和承運(yùn)貨物收據(jù)。

      國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)單

      該運(yùn)單為發(fā)送國鐵路和發(fā)貨人之間締結(jié)的運(yùn)輸合同,運(yùn)單簽發(fā),即表示承運(yùn)人已收到貨物并受理托運(yùn)、裝車后加蓋承運(yùn)日戳、即為承運(yùn)。運(yùn)單正本隨同貨物送至終點(diǎn)站交收貨人,是鐵路同收貨人交接貨物,核收運(yùn)雜費(fèi)用的依據(jù)。運(yùn)用副本加蓋日戳后是賣方辦理銀行結(jié)算的憑證之一。

      承運(yùn)貨物收鋸

      內(nèi)地通過國內(nèi)鐵路運(yùn)往港澳地區(qū)出口貨物,一般都委托中國對外貿(mào)易運(yùn)輸公司承辦、貨物裝車發(fā)運(yùn)后,由外運(yùn)公司簽發(fā)一份承運(yùn)貨物收據(jù)給托運(yùn)人。托運(yùn)人以此作為結(jié)匯憑證、承運(yùn)貨物收據(jù)既是承運(yùn)人出具的貨物收據(jù),也是承運(yùn)人與托運(yùn)人簽署的運(yùn)輸契約。

      C、航空運(yùn)單

      航空運(yùn)單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的運(yùn)輸契約,也是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)。航空運(yùn)單不僅應(yīng)有承運(yùn)人或其代理人簽字,還必須有托運(yùn)人簽字。航空運(yùn)單與鐵路運(yùn)單一樣,不是物權(quán)憑證,不能憑以提取貨物,必須作成記名抬頭,不能背書轉(zhuǎn)讓。

      收貨人憑航空公司的到貨通知單和有關(guān)證明提貨。

      航空運(yùn)單正本一式三份,分別交托運(yùn)人航空公司和隨機(jī)帶交收貨人,副本若干份由航空公司按規(guī)定分發(fā)。

      D、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

      多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā),其作用與海運(yùn)提單相似,既是貨物收據(jù)也是運(yùn)輸契約的證明、在單據(jù)作成指示抬頭或不記名抬頭時,可作為物權(quán)憑證,經(jīng)背書可以轉(zhuǎn)讓。

      多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)表面上和聯(lián)運(yùn)提單相仿,但聯(lián)運(yùn)提單承運(yùn)人只對自己執(zhí)行的一段負(fù)責(zé),而多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人對全程負(fù)責(zé);聯(lián)運(yùn)提單由船公司簽發(fā),包括海洋運(yùn)輸在內(nèi)的全程運(yùn)輸,多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)由多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人簽發(fā),也包括全程運(yùn)輸?shù)喾N運(yùn)輸方式中,可以不包含海洋運(yùn)輸。

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