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2017年物流師考試練習題（附答案）
1.商務(wù)談判的核心內(nèi)容是( )。
A.價格
B.時間
C.地點
D.標的
2.混合化采購方式適用于( )。
A.分級采購權(quán)限
B.資源分級控制
C.資金分散來源
D.采購物品分散使用
3.生產(chǎn)季節(jié)性商品的企業(yè)，為了協(xié)調(diào)旺季和淡季需求的不均勻性，通常采用在淡季生產(chǎn)儲備一定數(shù)量的商品以調(diào)節(jié)旺季的巨大需求，這種儲備克服了( )。
A.所有權(quán)間隔
B.場所間隔
C.時間間隔
D.使用權(quán)間隔
4.分散化采購的特點是( )。
A.提高競價能力
B.適于分散管理
C.發(fā)揮直接需求者的積極性
D.簡單易行
5.( )不是堆碼的必需要求。
A.方便
B.美觀
C.牢固
D.整齊
6.( )不屬于配送增值服務(wù)的內(nèi)容。
A.為商品貼標簽
B.促銷獎品處理
C.為樣品提供特別介紹
D.為商品進行廣告促銷
7.( )不屬于配送中心的功能。
A.分裝功能
B.采購功能
C.分配功能
D.集散功能
8.支持大多數(shù)顧客從事正常生產(chǎn)經(jīng)營和正常生活的服務(wù)稱為( )。
A.增值服務(wù)
B.適應(yīng)性服務(wù)
C.基本服務(wù)
D.生產(chǎn)、生活服務(wù)
9.配送中心在物流系統(tǒng)中的縱向位置處于( )物流過程。
A.準備
B.末端
C.干線
D.首端
10.配送基本能力不包括( )。
A.設(shè)施
B.網(wǎng)點
C.管理能力
D.個性化增值服務(wù)
【參考答案】 1.A 2.A 3.C 4.C 5.B 6.D 7.C 8.C 9.B 10.D
1.集運有可能是( )，這是其與共同配送的主要區(qū)別。
A.一次性合作
B.長期穩(wěn)定合作
C.規(guī)模效應(yīng)
D.集中協(xié)作
2.鐵路運行路線以( )為計劃方法。
A.最短停站時間
B.最短距離
C.最大中轉(zhuǎn)量
D.最大通過能力
3.( )不是裝運作業(yè)管理的內(nèi)容。
A.優(yōu)化貨運組織結(jié)構(gòu)
B.優(yōu)化裝卸作業(yè)程序
C.選擇合適的裝卸作業(yè)商
D.加強裝卸調(diào)度執(zhí)行人員的責任與權(quán)力
4.一批托運的整車運價按( )計算。
A.實際重量
B.整批運價
C.規(guī)定運價率
D.聯(lián)合運價
5.變動成本的回收通過( )。
A.固定資產(chǎn)折舊率的分攤
B.每一次運輸活動收費
C.一定時間段的運輸活動收費
D.一定運輸路段的運輸活動收費
6.公路運行路線以( )為計劃方法。
A.最短停站時間
B.最短距離
C.最大中轉(zhuǎn)量
D.最大通過能力
7.零擔運價按( )計算。
A.實際重量
B.整批運價
C.規(guī)定運價率
D.聯(lián)合運價
8.企業(yè)中一個標準料箱載重量是2t，可裝載100個中間軸，則每個中間軸的當量物流量為( )。
A.20kg
B.5t
C.1t
D.10kg
9.在ERP軟件生產(chǎn)控制管理部分中，( )模塊的功能是在主生產(chǎn)計劃決定生產(chǎn)多少最終產(chǎn)品后，根據(jù)物料清單，把要生產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量轉(zhuǎn)變?yōu)樗枭a(chǎn)的零部件的數(shù)量，并對照現(xiàn)有的庫存量，得到還需加工多少零部件、采購多少零部件。
A.生產(chǎn)計劃
B.物料需求計劃
C.能力需求計劃
D.車間作業(yè)計劃
10.核心思想為“消除一切不必要的浪費”，在生產(chǎn)物流管理的實踐中盡力消除不增值活動和不必要環(huán)節(jié)的管理方法是( )。
A.TQC
B.BPR
C.MRP
D.JIT
【參考答案】 1.A 2.A 3.A 4.B 5.B 6.B 7.A 8.A 9.B 10.D
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