<dfn id="w48us"></dfn><ul id="w48us"></ul>
  • <ul id="w48us"></ul>
  • <del id="w48us"></del>
    <ul id="w48us"></ul>
  • 國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸物流公司發(fā)展介紹

    時(shí)間:2024-10-07 14:26:50 物流管理 我要投稿
    • 相關(guān)推薦

    國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸物流公司發(fā)展介紹

      公路運(yùn)輸物流公司是專門經(jīng)營(yíng)汽車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并以整個(gè)社會(huì)為服務(wù)對(duì)象的公司。我國(guó)的公路運(yùn)輸公司正處于起步階段,必須要明確公司要運(yùn)輸?shù)呢浳镱悇e,在此基礎(chǔ)上才能作好市場(chǎng)定位,從而進(jìn)行本公司的組織管理、貨源組織、設(shè)施與設(shè)備配套等。公路運(yùn)輸公司一般有三種經(jīng)營(yíng)方式:即零擔(dān)運(yùn)輸、小件快遞、整車運(yùn)輸。

    國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸物流公司發(fā)展介紹

      近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化,物流業(yè)的逐步發(fā)展,運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整也取得了相應(yīng)的進(jìn)步,主要體現(xiàn)在公路貨物運(yùn)輸形式開(kāi)始向多樣化方向發(fā)展,單一的整車運(yùn)輸形式已被突破,集裝箱、零擔(dān)、冷藏、散裝、大件和危險(xiǎn)貨物及特種貨物等專項(xiàng)貨運(yùn)發(fā)展迅速,特快專遞服務(wù)正在悄然興起,倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、流通加工貨運(yùn)信息服務(wù)、代理服務(wù)也正逐步發(fā)展,顯示出旺盛的生命力。

      但由于整體水平不高,公路運(yùn)輸業(yè)的業(yè)務(wù)流程中仍存在著許多不容忽視的問(wèn)題。特別是傳統(tǒng)公路運(yùn)輸公司的業(yè)務(wù)流程中仍然存在著許多不足和弊端,在進(jìn)行BPR的過(guò)程中會(huì)遇到不少的阻礙,要從根本上實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代化物流公司的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變還有很長(zhǎng)一段路要走,還有大量艱苦細(xì)致的工作要做。公路運(yùn)輸物流公司的業(yè)務(wù)流程中一般存在著物流觀念落后;物流設(shè)備和技術(shù)落后,效率低;物流人才匱乏、管理水平不高;信息技術(shù)落后;業(yè)務(wù)流程不以客戶為導(dǎo)向,服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)等問(wèn)題。

      從根本上講還是對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識(shí)不足,思想觀念仍然沒(méi)有脫離舊體制的束縛,同時(shí)由于傳統(tǒng)公路運(yùn)輸公司普遍存在物流設(shè)備陳舊落后、使用率低、技術(shù)狀況差等現(xiàn)象,公司始終處于周轉(zhuǎn)速度緩慢、業(yè)務(wù)流程運(yùn)營(yíng)效率不高的狀態(tài),從而導(dǎo)致公司在業(yè)務(wù)拓展、規(guī)模擴(kuò)張、價(jià)格談判等方面實(shí)力有限,公司整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。并且公司自身員工素質(zhì)普遍不高,公司物流人才顯得十分匱乏,公司適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力緩慢,管理水平不高,傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸公司大都信息技術(shù)應(yīng)用水平很低,物流信息系統(tǒng)建設(shè)滯后,信息從采集、收集到處理仍處于較原始的狀態(tài),不僅種類少、信息量少,而且處理慢,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于形勢(shì)的發(fā)展。

      隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,我國(guó)傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸公司需要針對(duì)業(yè)務(wù)流程中存在的問(wèn)題,重新設(shè)計(jì)公司的業(yè)務(wù)處理流程即業(yè)務(wù)流程再造(BPR),并進(jìn)一步通過(guò)各種相關(guān)物流技術(shù)與管理手段的運(yùn)用,達(dá)到更好地為客戶提供物流服務(wù)并提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的目標(biāo)。業(yè)務(wù)流程再造促進(jìn)了公路運(yùn)輸物流公司資源的合理配置。物流公司的經(jīng)營(yíng)過(guò)程就是利用資源進(jìn)行價(jià)值轉(zhuǎn)化的過(guò)程,業(yè)務(wù)流程再造促進(jìn)了資源的合理配置,優(yōu)化了資源的使用,提高了資源的價(jià)值轉(zhuǎn)化效率。

      業(yè)務(wù)流程再造提升了公路運(yùn)輸物流公司能力。首先,再造后的流程從客戶的角度出發(fā)按照實(shí)現(xiàn)客戶需求的步驟設(shè)計(jì)出新流程,這樣能更好地為客戶提供服務(wù)。其次,再造后的流程引入了大量先進(jìn)的專業(yè)理念和技術(shù),管理思想和管理方法,還有大量?jī)?yōu)秀的專業(yè)人才,提高了公司的整體意識(shí),服務(wù)質(zhì)量,對(duì)市場(chǎng)需求反應(yīng)變快,提高了公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。業(yè)務(wù)流程再造促進(jìn)了公路運(yùn)輸物流公司與環(huán)境的交流。業(yè)務(wù)流程再造的成功實(shí)施可以增進(jìn)公司與環(huán)境之間的交流,一方面公司能夠更好的向社會(huì)宣傳自己,樹(shù)立起良好的公司形象,另一方面,由于流程再造促進(jìn)了公司與顧客的密切聯(lián)系,能夠提高顧客對(duì)公司的滿意度,及時(shí)了解環(huán)境變化,及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

    【國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸物流公司發(fā)展介紹】相關(guān)文章:

    國(guó)內(nèi)內(nèi)容營(yíng)銷發(fā)展?fàn)顩r03-30

    國(guó)內(nèi)CAD的發(fā)展史03-30

    我國(guó)物流科技發(fā)展的探討03-08

    未來(lái)物流發(fā)展方向03-20

    物流管理的發(fā)展歷程03-21

    國(guó)內(nèi)汽車物流市場(chǎng)幾種投資運(yùn)作模式03-20

    物流行業(yè)發(fā)展的困境與方向03-31

    物流管理發(fā)展經(jīng)歷03-18

    拓展訓(xùn)練在國(guó)內(nèi)發(fā)展中存在哪些問(wèn)題03-29

    主站蜘蛛池模板: 99久久99久久久精品齐齐| 国产精品666| 国产精品久久久久久久| 精品精品国产理论在线观看| 精品人妻大屁股白浆无码| 青春草无码精品视频在线观| 91精品国产高清久久久久久91| 国产精品亚洲成在人线| 亚洲精品综合久久| 精品多毛少妇人妻AV免费久久 | 国产成人精品综合久久久| 国产精品免费高清在线观看| 亚洲精品国产自在久久| 精品无码久久久久久久久久 | 国内精品九九久久久精品| 亚洲精品国自产拍在线观看| 久久91这里精品国产2020| 91精品国产自产在线老师啪| 久久亚洲国产精品一区二区| 精品国产乱码久久久久久郑州公司 | 精品国产爽爽AV| 国产精品自产拍高潮在线观看| 色偷偷888欧美精品久久久| 国产欧美久久久精品| 91视频国产精品| 国产精品综合色区在线观看| 国产伦精品一区二区三区| 精品无码AV无码免费专区| 精品亚洲国产成AV人片传媒| 精品人妻系列无码天堂| 精品无码人妻夜人多侵犯18| 久久99国产精品尤物| 国产成人无码精品一区二区三区| 国产综合精品女在线观看| 996久久国产精品线观看| 国产精品视频一区二区三区经| 国产亚洲欧洲精品| 日韩欧美精品不卡| 国产精品自产拍在线观看花钱看| 精品亚洲视频在线观看| 欧美日韩在线精品一区二区三区激情综合|