<dfn id="w48us"></dfn><ul id="w48us"></ul>
  • <ul id="w48us"></ul>
  • <del id="w48us"></del>
    <ul id="w48us"></ul>
  • 如何有效地管理物流車隊(duì)

    時(shí)間:2024-09-07 09:49:21 物流管理 我要投稿
    • 相關(guān)推薦

    如何有效地管理物流車隊(duì)

      “控制物流成本”是企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)所面臨的永恒話題,物流成本包括方方 面面,是產(chǎn)品在流通工程中的包裝、搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人力、物力和財(cái)力的總和,其中,運(yùn)輸成本大概占物流總成本的30%,而物流車隊(duì)管理在控制運(yùn)輸成本中較是為重要的一個(gè)環(huán)節(jié),那么物流車隊(duì)管理主要是從哪些方面入手的呢?下面是yjbys小編為大家?guī)?lái)的如何有效地管理物流車隊(duì)的知識(shí),歡迎閱讀。

      人力成本:

      這里的“人力”是指車隊(duì)駕駛?cè)藛T,作為車隊(duì)的主要組成部分,駕駛?cè)藛T的工作效率直接影響著車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)效率,如果駕駛?cè)藛T駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān),對(duì)業(yè)務(wù)掌握不熟練,則很有可能出現(xiàn)延長(zhǎng)送貨時(shí)間、縮短車輛使用年限等問(wèn)題,甚至可能造成事故的發(fā)生。

      由此可見(jiàn),一只精銳的駕駛隊(duì)伍對(duì)車隊(duì)而言是多么重要,車隊(duì)管理者可對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行培訓(xùn)并嚴(yán)格考核人員能力,優(yōu)勝劣汰,從而獲得一只“精編隊(duì)伍”。

      燃料成本:

      燃料的消耗也是成本控制的重要環(huán)節(jié),在一些物流車隊(duì)中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)燃料消耗遠(yuǎn)高于正常消耗標(biāo)準(zhǔn)的情況,出現(xiàn)這種情況,很多時(shí)候是由于車隊(duì)管理者疏于管理,駕駛?cè)藛T“偷油”而造成的。

      所以,加強(qiáng)監(jiān)管就尤為重要,此外,油耗獎(jiǎng)懲制度也是一個(gè)很好地選擇,節(jié)約燃料的個(gè)人做出獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)燃料消耗過(guò)大的個(gè)人做出懲罰,使大家自覺(jué)節(jié)約車輛燃料。另外,在更新車輛時(shí)選擇能耗較低、效率較高的清潔燃料汽車也可以作為降低燃料成本的一個(gè)有效舉措。

      天然氣作為目前比較熱門的清潔能源,天然氣車型的續(xù)駛里程是由車輛搭載的氣瓶體積和百公里耗氣量決定的,一般而言續(xù)駛里程可達(dá)400到100公里,例如一輛LNG重卡搭載兩個(gè)容積450升的氣瓶(可存儲(chǔ)約500m?天然氣),該車百公里耗氣量為50m?,那么其續(xù)駛里程為900公里,與傳統(tǒng)柴油重卡相當(dāng)。

      維修成本:

      日常養(yǎng)護(hù)和維修關(guān)系到車輛的磨損和使用年限的長(zhǎng)短,車隊(duì)在日常管理中將檢修維護(hù)的時(shí)間固定、統(tǒng)一,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,將車輛的磨損降到最低,使其在效力期間消耗最低的成本發(fā)揮最大的價(jià)值。

      成本控制對(duì)車隊(duì)而言如果是軟件管理的話,那么車輛的選擇就屬于硬件的管控了,車輛是否適合,直接影響到車隊(duì)整體運(yùn)營(yíng),組建新的車隊(duì)以及在車輛達(dá)到使用年限的時(shí)候更換車輛,管理者都要面臨車輛的選擇。

      這里為大家提供幾點(diǎn)建議:

      一、統(tǒng)一品牌

      統(tǒng)一的品牌對(duì)于車隊(duì)整體外觀的影響自不必說(shuō),這里重點(diǎn)要強(qiáng)調(diào)的是在車輛日常維修過(guò)程中,對(duì)于車輛零配件等的選擇也是十分方便的

      二、售后服務(wù)

      在當(dāng)下,消費(fèi)者在購(gòu)買一件產(chǎn)品的同時(shí)也購(gòu)買了與該產(chǎn)品相關(guān)的服務(wù),不久前,陜汽集團(tuán)召開年會(huì),同時(shí)提出陜汽將將服務(wù)與產(chǎn)品進(jìn)行融合,主推“服務(wù)型制造”,不同于以往的“售后維修服務(wù)”,而是將以客戶為中心,關(guān)注客戶運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程,并服務(wù)于此?梢(jiàn),售后服務(wù)水平是一個(gè)不得不考量的環(huán)節(jié)。

      三、管理系統(tǒng)

      這是一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)的時(shí)代,網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用已經(jīng)滲透到了方方面面,許多車企已為自家生產(chǎn)的車輛搭載了“車輛智能管理系統(tǒng)”,這一系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)行狀態(tài),記錄駕駛數(shù)據(jù),通過(guò)分析數(shù)據(jù)為駕駛員改進(jìn)駕駛技術(shù),降低車輛燃料消耗,從而達(dá)到降低運(yùn)營(yíng)成本的目的。

      “成本”可以說(shuō)是一個(gè)永恒的話題,我國(guó)物流正處于飛速發(fā)展階段,物流運(yùn)輸也為越來(lái)越多的人重視,如何實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸,以最少投入達(dá)到最佳產(chǎn)出,還需要企業(yè)、管理者和從業(yè)者的共同努力。


    【如何有效地管理物流車隊(duì)】相關(guān)文章:

    怎樣管理物流車隊(duì)-有效管理物流車隊(duì)的方法08-05

    物流運(yùn)輸企業(yè)如何進(jìn)行車隊(duì)管理10-09

    高層管理團(tuán)隊(duì)如何有效地進(jìn)行工作08-03

    煤礦企業(yè)應(yīng)該怎樣有效地控制物流成本管理09-22

    如何有效地激勵(lì)員工07-29

    物流管理中的信息如何管理07-29

    如何有效地復(fù)習(xí)備考MBA?09-27

    中考前如何有效地復(fù)習(xí)06-21

    如何進(jìn)行物流成本管理07-01

    如何應(yīng)對(duì)逆向物流管理09-19

    主站蜘蛛池模板: 午夜精品久久久久成人| 无码精品人妻一区二区三区人妻斩| 久久精品国产亚洲7777| 国产亚洲欧美精品永久| 久久99精品国产麻豆不卡| 四虎国产精品永久地址49| 人妻AV一区二区三区精品| 久久精品视频91| 99精品国产一区二区| 国产精品一二区| 久久精品国产第一区二区三区| 亚洲成人国产精品| 久久成人精品| 精品一久久香蕉国产线看播放| 国产69精品久久久久9999| 四虎永久在线精品国产免费| 8x福利精品第一导航| 精品人妻久久久久久888| 亚洲人成国产精品无码| 日本加勒比久久精品| 精品国产黑色丝袜高跟鞋| 久久99精品久久久久久| 国产精品久久精品| 国产精品久久久久AV福利动漫| 日韩精品无码AV成人观看| 中文字幕久久精品| 亚洲精品无码高潮喷水在线| 亚洲精品国产va在线观看蜜芽| 欧美日韩专区麻豆精品在线 | 国产精品推荐天天看天天爽| 欧美日韩在线亚洲国产精品| 国产精品麻豆高清在线观看| 99久久99这里只有免费费精品| 大伊香蕉精品一区视频在线| 91久久婷婷国产综合精品青草| 97久久精品午夜一区二区| 国产精品亚洲午夜一区二区三区| 91精品成人免费国产| 久久精品国产亚洲欧美| 亚洲精品国产成人99久久| 国产福利电影一区二区三区,亚洲国模精品一区 |