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如何有效地管理物流車隊(duì)
“控制物流成本”是企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)所面臨的永恒話題，物流成本包括方方 面面，是產(chǎn)品在流通工程中的包裝、搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人力、物力和財(cái)力的總和，其中，運(yùn)輸成本大概占物流總成本的30%，而物流車隊(duì)管理在控制運(yùn)輸成本中較是為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，那么物流車隊(duì)管理主要是從哪些方面入手的呢?下面是yjbys小編為大家?guī)?lái)的如何有效地管理物流車隊(duì)的知識(shí)，歡迎閱讀。
人力成本：
這里的“人力”是指車隊(duì)駕駛?cè)藛T，作為車隊(duì)的主要組成部分，駕駛?cè)藛T的工作效率直接影響著車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)效率，如果駕駛?cè)藛T駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)，對(duì)業(yè)務(wù)掌握不熟練，則很有可能出現(xiàn)延長(zhǎng)送貨時(shí)間、縮短車輛使用年限等問(wèn)題，甚至可能造成事故的發(fā)生。
由此可見(jiàn)，一只精銳的駕駛隊(duì)伍對(duì)車隊(duì)而言是多么重要，車隊(duì)管理者可對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行培訓(xùn)并嚴(yán)格考核人員能力，優(yōu)勝劣汰，從而獲得一只“精編隊(duì)伍”。
燃料成本：
燃料的消耗也是成本控制的重要環(huán)節(jié)，在一些物流車隊(duì)中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)燃料消耗遠(yuǎn)高于正常消耗標(biāo)準(zhǔn)的情況，出現(xiàn)這種情況，很多時(shí)候是由于車隊(duì)管理者疏于管理，駕駛?cè)藛T“偷油”而造成的。
所以，加強(qiáng)監(jiān)管就尤為重要，此外，油耗獎(jiǎng)懲制度也是一個(gè)很好地選擇，節(jié)約燃料的個(gè)人做出獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)燃料消耗過(guò)大的個(gè)人做出懲罰，使大家自覺(jué)節(jié)約車輛燃料。另外，在更新車輛時(shí)選擇能耗較低、效率較高的清潔燃料汽車也可以作為降低燃料成本的一個(gè)有效舉措。
天然氣作為目前比較熱門的清潔能源，天然氣車型的續(xù)駛里程是由車輛搭載的氣瓶體積和百公里耗氣量決定的，一般而言續(xù)駛里程可達(dá)400到100公里，例如一輛LNG重卡搭載兩個(gè)容積450升的氣瓶(可存儲(chǔ)約500m?天然氣)，該車百公里耗氣量為50m?，那么其續(xù)駛里程為900公里，與傳統(tǒng)柴油重卡相當(dāng)。
維修成本：
日常養(yǎng)護(hù)和維修關(guān)系到車輛的磨損和使用年限的長(zhǎng)短，車隊(duì)在日常管理中將檢修維護(hù)的時(shí)間固定、統(tǒng)一，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，將車輛的磨損降到最低，使其在效力期間消耗最低的成本發(fā)揮最大的價(jià)值。
成本控制對(duì)車隊(duì)而言如果是軟件管理的話，那么車輛的選擇就屬于硬件的管控了，車輛是否適合，直接影響到車隊(duì)整體運(yùn)營(yíng)，組建新的車隊(duì)以及在車輛達(dá)到使用年限的時(shí)候更換車輛，管理者都要面臨車輛的選擇。
這里為大家提供幾點(diǎn)建議：
一、統(tǒng)一品牌
統(tǒng)一的品牌對(duì)于車隊(duì)整體外觀的影響自不必說(shuō)，這里重點(diǎn)要強(qiáng)調(diào)的是在車輛日常維修過(guò)程中，對(duì)于車輛零配件等的選擇也是十分方便的
二、售后服務(wù)
在當(dāng)下，消費(fèi)者在購(gòu)買一件產(chǎn)品的同時(shí)也購(gòu)買了與該產(chǎn)品相關(guān)的服務(wù)，不久前，陜汽集團(tuán)召開年會(huì)，同時(shí)提出陜汽將將服務(wù)與產(chǎn)品進(jìn)行融合，主推“服務(wù)型制造”，不同于以往的“售后維修服務(wù)”，而是將以客戶為中心，關(guān)注客戶運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程，并服務(wù)于此�？梢�(jiàn)，售后服務(wù)水平是一個(gè)不得不考量的環(huán)節(jié)。
三、管理系統(tǒng)
這是一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)的時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用已經(jīng)滲透到了方方面面，許多車企已為自家生產(chǎn)的車輛搭載了“車輛智能管理系統(tǒng)”，這一系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)行狀態(tài)，記錄駕駛數(shù)據(jù)，通過(guò)分析數(shù)據(jù)為駕駛員改進(jìn)駕駛技術(shù)，降低車輛燃料消耗，從而達(dá)到降低運(yùn)營(yíng)成本的目的。
“成本”可以說(shuō)是一個(gè)永恒的話題，我國(guó)物流正處于飛速發(fā)展階段，物流運(yùn)輸也為越來(lái)越多的人重視，如何實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸，以最少投入達(dá)到最佳產(chǎn)出，還需要企業(yè)、管理者和從業(yè)者的共同努力。
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