世界各國(guó)的馬路文明
美國(guó)：禮貌謙讓是常識(shí)
有“汽車王國(guó)”之稱的美國(guó)，擁有世界上最發(fā)達(dá)的公路交通網(wǎng)，同時(shí)也有著完善、高效的交通管理體系和行為規(guī)范。即便在人口擁擠、道路狹窄的大都市，馬路秩序也能保持井然。美國(guó)人很少按汽車?yán)�，除非你的車技太差，擋了人家的路，或者提醒你后車門沒(méi)關(guān)好什么的。在美國(guó)，“最牛”的車要數(shù)校車，這種車一般通體黃色，如果它在路邊停下來(lái)接送孩子，并打開(kāi)了延長(zhǎng)�？康闹甘緹�，它左面和后面的車輛都得停下來(lái)，直到馬路上沒(méi)有孩子時(shí)才能開(kāi)動(dòng)。美國(guó)人視時(shí)間為生命，但在開(kāi)車的時(shí)候卻爭(zhēng)當(dāng)君子。
韓國(guó)：用應(yīng)急燈表示歉意
韓國(guó)人等公共汽車時(shí)，即使只有幾個(gè)人，也會(huì)認(rèn)認(rèn)真真地排個(gè)隊(duì)，按順序上車。初在韓國(guó)大街上開(kāi)車，會(huì)發(fā)現(xiàn)有人插到前面時(shí)都會(huì)閃起應(yīng)急燈，開(kāi)始時(shí)我十分不解，后來(lái)才知道，這是表示歉意、感謝或請(qǐng)求諒解的意思。雖然這不是交通規(guī)則中的項(xiàng)目，但人人都認(rèn)可，已經(jīng)習(xí)慣成自然。當(dāng)急于并線時(shí)，先打起并線燈，再打應(yīng)急燈，人家也會(huì)讓一下。這個(gè)做法可能會(huì)減少許多馬路糾紛。
德國(guó)：馬路文明“以人為本”
剛到德國(guó)時(shí)，我總會(huì)習(xí)慣地站在斑馬線前等待疾駛的車輛通過(guò)，但汽車卻主動(dòng)停下來(lái)，開(kāi)車人打手勢(shì)示意讓我先行，我以為碰上了講禮貌的人，便擺手致謝。到駕校學(xué)車時(shí)我才知道，這是行人的權(quán)利，無(wú)需致謝。在德國(guó)，對(duì)人的尊重體現(xiàn)在道路交通的每一處。難怪，德國(guó)人會(huì)說(shuō)：“車是可以修復(fù)的，而人是無(wú)法修復(fù)的。”一旦違章，駕駛員不僅會(huì)被罰款和扣分，其違章情況還會(huì)在網(wǎng)上公布，今后駕車、購(gòu)車和享受相關(guān)社會(huì)福利都會(huì)因此受到影響。除了嚴(yán)格的法規(guī)約束之外，民眾也很自覺(jué)。如在一些著名的汽車公司銷售廳里常備有特制的電動(dòng)小汽車，經(jīng)常有大人帶著孩子在那里“路考”，過(guò)關(guān)后還發(fā)放“執(zhí)照”，以鼓勵(lì)孩子從小了解、重視并遵守交規(guī)。
