昨天，東航武漢公司和國航湖北分公司不約而同地在漢招聘乘務員(航空安全員)。記者在現(xiàn)場了解到，兩家航空公司此次招聘吸引了約三成其他航空公司現(xiàn)職安全員前來應聘。
東航武漢公司在湖北大學開展為期三天招聘工作，計劃招收80名空乘，其中50名空中乘務員，30名航空安全員。國航湖北分公司在盤龍城辦公大樓展開為期一天的招聘工作，擬招收20名空中男乘務員 (兼職安全員)。
據(jù)了解，相比去年，東航此次招聘新增了30個名額。公司相關人士稱，明年東航武漢公司將引進4架全新的波音737-800飛機，需要提前儲備人才。
目前，東航武漢公司擁有19架客機，按照其發(fā)展規(guī)劃，2015年機隊規(guī)模將達到30架以上，2020年將達到60架。“未來幾年，我們對空乘人員的需求會非常大。”該人士稱，此次招聘地雖設在武漢，但全國各地符合條件的應聘者都可報名。
同時，國航此次招聘吸引了大量其他航空公司現(xiàn)職安全員前來應聘，粗略估計比例高達三成。 “國航是大公司，國際航線多，雖然目前湖北分公司國際航線并不多，但只要能進來，今后就有機會去北京總部飛國際航線，開眼又開心。”昨天，一名準備跳槽來應聘的現(xiàn)職安全員坦言，國航無論是執(zhí)飛國際航線的機會，還是升職等各方面的前景都非常好。
某航空公司武漢籍乘務員說，自己學的是乘務專業(yè)，有2年飛行經(jīng)驗，從上學到工作在外漂了5年，應聘國航湖北分公司是為了回家，也是聽說武漢正打造中部航空樞紐，且國航湖北分公司的規(guī)模也在不斷壯大，如果能成功跳槽，無論是職業(yè)前景還是照顧家人都非常好。當然，較為優(yōu)厚的福利待遇也是吸引眾多應聘者的原因之一。
在東航武漢公司招聘現(xiàn)場，記者也發(fā)現(xiàn)了相當多前來應聘的其他航空公司現(xiàn)職安全員。
“即便通過了今天的面試，距離成為一名乘務員(兼職安全員)還有很長的路要走”，東航武漢公司相關負責人說，他們會當場通知通過面試的應聘者進行復試，復試合格后，還要經(jīng)過兩輪體檢，合格的應聘者要接受政審，政審合格后，去接受3個月培訓，考核全部合格后，才有機會成為一名實習乘務員。即便成為了一名真正的乘務員，每年也還要接受各類復訓考核，若不合格，隨時會被淘汰。
“帥氣、美貌不是首選，親和力、服務意識最重要。”東航武漢公司相關負責人說，乘務員承擔著為旅客服務和緊急情況救援等職責，所以應聘者要有服務意識和較好的心理素質(zhì)以及組織協(xié)調(diào)能力。細節(jié)可以反映一個人的素質(zhì)。應聘者有的會先向考官問好，而后進行自我介紹;有的則直接自我介紹。這個細節(jié)可以反映出應聘者的基本禮貌修養(yǎng)。再者有的應聘者是黨員或有學生干部的經(jīng)歷，則至少說明其有一定政治素養(yǎng)和組織協(xié)調(diào)能力。
當天參加國航湖北公司初試的眾多報名者中，很多帥哥在第一個環(huán)節(jié)就被刷了下來。記者在招聘現(xiàn)場了解到，一位參加競聘的劉先生只是因為身高比最低要求矮了1厘米，就被拒之門外。他告訴記者，很早就了解到招聘乘務員的標準很嚴格，今天來參加競聘就是抱著試試看的心態(tài)，沒想到第一關就卡住了。“能成為一名合格的航空乘務人員真是‘百里挑一’的幸運兒。”
另據(jù)《武漢晚報》報道：
東航昨在漢招募空乘 首日晉級率僅12%
幾顆“小豆豆”擊碎帥哥空少夢
本報訊(記者左洋) 一顆小小的青春痘有多大破壞力?昨天，東航武漢公司啟動史上最大規(guī)模招募，在航空安全員兼職空中乘務員(簡稱“空少”)面試日，500余名應聘者爭奪30個職位，僅有60人晉級復試，在被淘汰100多名帥哥中竟是因臉上青春痘所擊敗。
8點多，湖北大學大學生活動中心二樓人滿為患，趕來應聘的帥哥站滿了，從二樓排到一樓大門口，記者在東航工作人員帶領下用了近十分鐘才擠進考場。
考試現(xiàn)場分三個區(qū)，首先是資料審核區(qū)，包括年齡、學歷、身高等。第二是面試區(qū)，10名應聘者一字排開，立正，依次介紹自己，然后繞場一周齊步走，考察形體、五官、口齒、身體協(xié)調(diào)等。第三個是身體檢測區(qū)，面試通過者進入視力檢查、體測。
因這次招募年齡要求18——25周歲，絕大部分是“90后”。
一名考官說，很多90后男生條件不錯，就是臉上長著幾顆青春痘，有的青春痘還發(fā)紅了，這會影響空中形象。
此外，航空安全員負責機上安全保衛(wèi)任務，對于身體有一定要求，包括17分鐘跑3000米等，屈腿仰臥起坐1分鐘要做26個，也淘汰了一些人。