- 相關(guān)推薦
珠江三角洲旅游業(yè)競爭力評價
摘要：隨著第三產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，作為朝陽產(chǎn)業(yè)的旅游業(yè)其競爭力的強(qiáng)弱對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響不容小覷。在借鑒前人研究成果的基礎(chǔ)上，建立了宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、組織接待環(huán)境、旅游業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、交通環(huán)境5項指標(biāo)及19個影響因素，對珠三角各個城市的旅游業(yè)競爭力采用因子分析法進(jìn)行評價，然后對綜合得分進(jìn)行聚類分析，得出珠三角地區(qū)9個城市在旅游業(yè)競爭力上可以劃分出4個等級的結(jié)論。
關(guān)鍵詞：珠三角;競爭力評價;指標(biāo);旅游業(yè)
一、旅游業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系和模型的構(gòu)建
(1)指標(biāo)體系的建立
旅游業(yè)競爭力是一系列旅游業(yè)發(fā)展水平綜合的結(jié)果，它的衡量應(yīng)該遵循全面性、客觀性、可比性、獨(dú)立性的原則。在借鑒前人關(guān)于競爭力研究思路和方法的基礎(chǔ)上，考慮到指標(biāo)的可獲取性，從4個方面入手，建立了珠三角9個城市旅游業(yè)競爭力指標(biāo)體系(表1)。本文所選取的15項指標(biāo)均來自于2012年的《廣東省統(tǒng)計年鑒》。
(2) 評價模型的構(gòu)建
旅游競爭力的測定屬于綜合評價的范疇。為了反映旅游競爭力水平，并且對評價結(jié)果做出解釋，本文主要使用主成分分析法。同時，為了尋找城市之間的相似性，對被評價的城市進(jìn)行分類，本文又使用聚類分析法。
對15個指標(biāo)綜合分析比較困難，為了減少變量數(shù)，同時又能最大限度地反映所有指標(biāo)的信息，本文運(yùn)用SPSS軟件，將15個指標(biāo)集成一個可以評價旅游業(yè)發(fā)展水平的綜合變量，并對主成分排名進(jìn)行了分析。將珠三角各個城市旅游業(yè)的原始指標(biāo)數(shù)據(jù)錄入SPSS軟件進(jìn)行主成分分析。由于原始指標(biāo)數(shù)據(jù)計量單位不同，表現(xiàn)形式不一樣，不能直接進(jìn)行比較，為了消除對評價結(jié)果的影響，SPSS軟件將對各個指標(biāo)數(shù)據(jù)自動進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理。
二、旅游業(yè)競爭力評價指標(biāo)分析過程及結(jié)果
本文采用SPSS12.0統(tǒng)計軟件，對表1中15項指標(biāo)進(jìn)行主成分分析，按照特征值大于1的原則，選出3個主成分(表2)，累積貢獻(xiàn)率達(dá)到92.846%，即包含了原有指標(biāo) 92.846%的信息，具有顯著代表性，因此可以提取作為全局公共主成分。
由于原始數(shù)據(jù)間相關(guān)系數(shù)較大，為了便于解釋各主成分的意義，采用正交旋轉(zhuǎn)對載荷矩陣進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過旋轉(zhuǎn)后得到載荷矩陣(表3)。在主成分分析中，一般認(rèn)為載荷大于0.3就是顯著的，根據(jù)表中的載荷系數(shù)，選取大于0.7的載荷并分析變量的含義，從而可對以上3個主成分進(jìn)行命名：
第一主成分F1的貢獻(xiàn)率最大，為70.946%，是最重要的影響因子。它在大專及以上學(xué)歷在校人數(shù)、客車總計、星級飯店個數(shù)、客房總數(shù)、床位數(shù)、過夜游客人數(shù)、入境旅游者人數(shù)、旅行社組織出境游人數(shù)、旅行社營業(yè)收入和國際旅游外匯收入等指標(biāo)上的載荷較大，其中有6個指標(biāo)達(dá)到0.9以上，顯著地反映了旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和未來潛力因子。
第二主成分F2的貢獻(xiàn)率為14.700%，是次重要的影響因子。它在人均GDP、城鎮(zhèn)居民消費(fèi)性收入、工業(yè)增加值及公路里程這四項指標(biāo)上載荷較大，可以認(rèn)為是旅游業(yè)的支撐因子。
第三主成分F3的貢獻(xiàn)率是7.201%，它在客房出租率上表現(xiàn)顯著，可以把它看做效益因子。
三、旅游業(yè)競爭力評價結(jié)果的分析
以各主成分乘以相應(yīng)的權(quán)重加總，即得到主成分分析綜合模型。根據(jù)主成分分析綜合評價模型，得出珠三角各城市旅游競爭力主成分值和綜合排名(表4)：
從綜合得分情況來看，珠三角9個城市的旅游競爭力極不平衡，具體表現(xiàn)在排名第一的廣州與排名第九的肇慶得分相差2.2個分值，并且只有兩個城市的綜合得分大于0，表明其競爭力現(xiàn)狀居于珠三角旅游業(yè)平均競爭力之上;后7個城市的綜合得分小于0，這表明它們的競爭力現(xiàn)狀低于珠三角9個城市旅游業(yè)平均競爭力。對總體競爭力得分進(jìn)行聚類分析，將珠三角的9個城市分為下面4個等級。
(1)第一等級――廣州
廣州的旅游業(yè)競爭力在珠三角9個城市里面一枝獨(dú)秀，其綜合得分1.709 627遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他8市。說明廣州的旅游競爭實力最強(qiáng)，且優(yōu)勢還在擴(kuò)大。廣州在整個區(qū)域的旅游業(yè)發(fā)展中處于核心地位，在產(chǎn)業(yè)的功能定位上會對整個區(qū)域產(chǎn)業(yè)的布局和升級產(chǎn)生巨大的影響。
(2)第二等級――深圳
深圳的綜合得分是0.644 663，它的工業(yè)增加值、城鎮(zhèn)居民消費(fèi)性支出、客車總計、過夜游客數(shù)幾個指標(biāo)均為第一，說明深圳作為改革開放迅速崛起的現(xiàn)代化城市，具有非常大的發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展勢頭，有追趕廣州之勢，只是由于城市規(guī)模等客觀原因在一些總量指標(biāo)方面與廣州有較大差距，制約了深圳旅游業(yè)的綜合競爭力。深圳作為新型的特區(qū)城市，其旅行社營業(yè)收入、國際旅游外匯收入穩(wěn)居第二，具有追趕廣州，拋開珠海等城市的潛力和實力，特別是其旅游收入是位于綜合排名第三的城市珠海的近4倍，在珠三角的地位牢固不可撼動。深圳在星級飯店個數(shù)和客房總數(shù)指標(biāo)上均居第二，與其后城市相比優(yōu)勢明顯，但與廣州差距非常大;客房出租率居第三位，表現(xiàn)其發(fā)展比較協(xié)調(diào)。
(3)第三等級――珠海、佛山、東莞、惠州
佛山、惠州、東莞、珠海這4個城市屬于珠三角旅游業(yè)較發(fā)達(dá)城市，它們與廣州、深圳的差距較大，主要與各自城市在珠三角乃至在廣東的地位、經(jīng)濟(jì)社會總體發(fā)展水平有直接的關(guān)系。相對來說，在珠三角已經(jīng)形成了“廣深”為中心的珠三角城市帶，所以珠三角其他城市的地位均在廣州、深圳之下，具體表現(xiàn)在旅游業(yè)的發(fā)展實力上與兩者均存在一定差距，但是其潛力非常巨大，也顯示了這些城市的活力和可持續(xù)發(fā)展的程度。
(4)江門、中山、肇慶
江門、肇慶和中山處于珠三角旅游業(yè)一般城市，無論從其發(fā)展?fàn)顩r、未來潛力或是支撐因子、效益因子上看，其位置都比較落后。
四、 結(jié)論與對策
珠三角旅游業(yè)的總體發(fā)展實力與各自城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度、流通活躍程度、城市綜合經(jīng)濟(jì)活躍程度具有密切關(guān)系。從以上比較分析得出：廣州在珠三角旅游業(yè)處于第一集團(tuán)，深圳位于第二集團(tuán)，佛山、惠州、東莞、珠海等4個城市處于第三集團(tuán)，江門、肇慶和中山處于第四集團(tuán)。結(jié)合珠三角城市的綜合競爭力分析，可以得出珠三角的旅游業(yè)應(yīng)是以城市經(jīng)濟(jì)競爭力為驅(qū)動帶動區(qū)域旅游發(fā)展的模式。所以，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展是旅游可持續(xù)發(fā)展的前提，也是城市旅游業(yè)擁有強(qiáng)大競爭力的主要原因。
參考文獻(xiàn)：
[1] 朱應(yīng)皋，萬緒才.中國旅游業(yè)國際競爭力綜合評價[J].人文地理，2005，(1).
[2] 蘇偉忠，楊英寶，顧朝林.城市旅游競爭力評價初探[J].旅游學(xué)刊，2003，(3).
[3] 甘巧林.旅游大省旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀比較――兼析廣東旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀[J].旅游學(xué)刊，2003，(2).
【珠江三角洲旅游業(yè)競爭力評價】相關(guān)文章：
試論我國旅游業(yè)的國際競爭力問題03-07
珠江三角洲工業(yè)企業(yè)行業(yè)競爭力實證研究03-22
開封市旅游競爭力的評價與分析03-07
基于博弈論的供給鏈競爭力評價03-20
農(nóng)業(yè)板塊上市公司競爭力評價體系(一)03-07