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  • 談蘇北地區水土流失農作物減產問題論文

    時間:2024-09-12 01:26:17 其他類論文 我要投稿

    談蘇北地區水土流失農作物減產問題論文

      江都如東天然氣管道將與冀寧管道、西氣東輸管道一起形成環形的供氣管網,管道之間可以互相調配、互為保安,進一步保障長三角地區的供氣安全。該管道也是“北氣南下”直達長三角地區負荷中心備用通道的重要組成部分。

    談蘇北地區水土流失農作物減產問題論文

      管道途徑地區為沖積平原,地形平坦,局部因有河流、水溝、水塘等稍有起伏。管道所經區域河網交織,湖泊密布,形成平原的網狀水系結構。本區處在長江下游,構成了平原水鄉的網狀水系結構特色。所經河流均屬江淮流域,水資源豐富,降水集中當地7-9月份多受臺風影響,易造成特大暴風雨,施工地段地表為第四系粉質粘土、粉土及粉砂等,該地區夏季農作物以水稻為主,地下水位較高,土壤含水量大。地下水位埋深約0.5-1.2m。受到當期氣候、地理環境影響,在江如一期工程驗收時,存在的主要問題為:水土流失、農作物減產,在整改過程中造成重大經濟損失。江如三期施工地區與一期相同,如何避免水土流失、農作物減產,將作為施工管理工作的重點。

      一、原因分析

      根據分析,導致水土流失、農作物減產的原因大致有四種:

      1、地面沉降

      根據地勘報告,線路前段屬于長江下游沖淤積平原,后段處于沿海地區,主要土質為粉土、砂土等,施工期間地下水位較高(0.5-1.2m),所以地表承載力極低,從當地國土局了解到,承載力普遍約60-80KPa。管道施工過程中,設備在作業帶內行走,重負荷碾壓,導致蓬松的表層土被壓實,再加上經過雨水的浸泡,從而地表沉降嚴重(0.1-0.3m不等);

      2、生熟土混合

      施工地段屬于長江下游的水網地區,河流、溝渠、魚塘眾多,降雨量大,同時當地以種植水稻為主,導致地下水位高,施工作業帶泥濘,在布管,焊接等工序施工時,設備碾壓后生熟土攪拌在一起。雖然在管溝開挖時采取了生熟土剝離措施,但是未起到相應的作用。

      3、河流段土壤液化

      河流地段水土流失嚴重,沿線穿越近400余處魚塘、河流,經過就近取土攔河筑壩和雨水沖擊,土遇水液化流失,無法回收,很大部分土都流失在河中。

      4、施工保修期內的水土流失問題

      在江如管道一期工程施工中,我們嚴格按照設計要求進行施工,草袋護坡、漿砌石護坡等水工保護工程也通過了監理及業主的驗收,雖然對河兩岸做了護坡施工后,護坡對施工作業帶內的土壤達到了良好的保護作用,但是雨水集中沖刷在護坡邊緣,造成作業帶邊緣水土流失嚴重,同時造成護坡大面積損毀。

      二、預防措施

      針對江如管道一期工程施工出現的問題,我們在三期施工中采取了相應的預防措施:

      1、控制重型設備的行走范圍

      管道施工過程中,設備在作業帶內行走,重負荷碾壓,導致蓬松的表層土被壓實在施工中是不可避免的,但是通過控制碾壓范圍,可以相對減少作業帶沉降的總量。

      重型設備在作業帶內行走時,盡量靠近作業帶一側行駛,避免大面積碾壓施工作業帶,通過減少碾壓范圍,將因重負荷碾壓造成的作業帶缺士情況減少到最低。

      2、增加生熟土剝離力度

      在江如管道三期工程施工中,根據現場情況,項目部提出改變施工工序,提前進行生熟土剝離工作。施工設備進場后,立即開始進行生熟土剝離工作。在掃線時開展生熟土剝離工作,能夠有效的防止因布管、焊機過程中,設備碾壓造成的生熟土攪拌問題。

      在作業帶掃線時,剝離300mm作業帶內的熟土,剝離后的熟土在作業帶一側進行堆放,因當地雨水較多,剝離后的熟土需進行防護,防止雨水對堆放的熟土進行沖刷。因此在熟土剝離后應及時使用塑料布進行覆蓋。

      因提前進行生熟土剝離工作,導致地面低洼,容易造成作業帶內存水,不利于后續施工,因此在掃線時需加深作業帶邊緣的排水溝深度,做好作業帶內的排水工作。

      3、減少河流兩岸的地表植被破壞

      在河流筑壩時嚴禁就地取土,筑壩時采用袋裝土進行筑壩,防止河流段的水土因土壤液化流失。在河流兩岸降坡時,開挖的土方集中堆放,并進行覆蓋。

      在小型河流筑壩時,采用吸淤充填的方法筑壩,在地貌恢復時,能夠彌補一部分因沉降、雨水沖刷造成的水土流失。

      4、改進水工保護措施

      在江如三期水工保護施工前,項目部積極與業主、監理及設計單位溝通,提出在護坡上增加排水溝,防止雨水對護坡邊緣的沖刷。

      通過增加排水溝,控制雨水流向,雨水通過排水溝流入河道內,減少雨水對護坡邊緣的沖刷。

      三、效果分析

      通過控制重型設備的行走范圍,在三期施工時,設備碾壓寬度一般在15米左右,比一期施工時碾壓寬度減低5m,按照最低沉降計算,每公里減少土方沉降500m3,全線減少19000m3。

      通過提前進行生熟土剝離,避免施工對當地農業的影響。

      減少植被的破壞及袋裝土進行筑壩方法,有效減少了土壤液化流失問題。在小型河流筑壩時,從河底抽取淤泥筑壩,在地貌恢復時,拆除壩體的土方能夠彌補部分因水土流失造成的缺土現象。

      雖然在施工中造成了施工成本的增加,但是能夠有效避免后期整改,降低了交工驗收時的整改費用,整個工程的施工成本得到了有效的控制。

      在今后的施工中,只有通過不斷改進施工工藝,及時糾正施工中的問題,在質量的要求上不斷自我完善、自我規范,才能使我們的建設工程真正建成放心工程、滿意工程,從而保證施工質量的不斷提高,增加企業的競爭力。

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